tag:blogger.com,1999:blog-86689400556989906652011-12-20T04:39:05.668-08:00Fabianhttp://www.blogger.com/profile/17294551332385415261noreply@blogger.comBlogger771100tag:blogger.com,1999:blog-8668940055698990665.post-81135073838253824182011-12-20T04:29:00.000-08:002011-12-20T04:38:04.457-08:00

Locomotora clase B54, rodado 4-6-2 4-4, Nº 607. Fabricada por Maffei, nº 3213, del año 1910. Se encuentra en la estacion Rafaela y pertenece al Ferroclub local. Fuente y agradecimientos: Fundacion Museo Ferroviario. Fotografias: gentileza Gustavo Malpassi.

Fabianhttp://www.blogger.com/profile/17294551332385415261noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8668940055698990665.post-21592193177358259232011-11-29T16:42:00.000-08:002011-11-29T16:49:23.471-08:00

Locomotora clase SS5, Nº 570, rodado 0-6-2T. Fabricada por North British, nº 23764, del año 1928. Se encuentra en exelente estado en un shopping de Rosario. (con un evidente exceso de restauracion). Fuente y agradecimiento: Fundacion Museo Ferroviario.Fotografias: Fabian Pesikonis.

Fabianhttp://www.blogger.com/profile/17294551332385415261noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8668940055698990665.post-18703229614875202012011-11-14T18:00:00.000-08:002011-11-14T18:14:43.675-08:00

Locomotora clase SS5, Nº 557, rodado 0-6-2T. Fabricada por North British nº 23751, del año 1928. Se enccuentra emplazada a unas cuadras de la estacion Rosario Norte, y como detalle, a su lado la estatua del grandioso Alberto Olmedo. Fuente y agradecimiento: Fundacion Museo Ferroviario.Fotografias: Fabian Pesikonis.

Fabianhttp://www.blogger.com/profile/17294551332385415261noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-8668940055698990665.post-46103557047951378372011-10-26T15:30:00.001-07:002011-10-26T15:40:15.098-07:00

Locomotora Clase III, Nº 2206, rodado 4-6-2/6-6. Fabricada porVulcan Foundry nº 5868, del año 1949. Se encuentra preservada en la estacion de Junin, provincia de Buenos Aires. Fuente y agradecimiento: Fundacion Museo Ferroviario.Fotografias: Fabian Pesikonis.

Fabianhttp://www.blogger.com/profile/17294551332385415261noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8668940055698990665.post-65782674914171712032011-10-11T20:18:00.000-07:002011-11-14T18:00:27.609-08:00

Locomotora Nº 194, rodado 0-4-0 4. Fabricada por Couillet, nº 768 del año 1884. Se encuentra preservada en los jardines de las oficinas centrales de NCA, en Rosario.Dada la imposibilidad de ingresar y las plantas que impedian cualquier fotografia, es que debemos conformarnos con estas tomas. A los efectos de inventariar, sirven. Fotografias: Fabian Pesikonis.Fuente y agradecimiento: Fundacion

Fabianhttp://www.blogger.com/profile/17294551332385415261noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8668940055698990665.post-32719034253038948702011-09-11T15:54:00.000-07:002011-09-11T16:00:47.949-07:00

Fotos complementarias y actualizadas, para la entrada anterior, donde constan los datos de esta locomotora. Fotografias: Fabian Pesikonis.

Fabianhttp://www.blogger.com/profile/17294551332385415261noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8668940055698990665.post-87189123944199541572011-08-06T14:01:00.000-07:002011-08-06T14:08:20.464-07:00

Adjunto dos fotografias sobre esta locomotora del Museo en Puerto Belgrano.Ver entrada anterior:http://vapor-steam.blogspot.com/search/label/Vapor%20Puerto%20Belgrano Fotografias: Fabian Pesikonis.

Fabianhttp://www.blogger.com/profile/17294551332385415261noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8668940055698990665.post-16496245958999724132011-05-30T19:06:00.001-07:002011-05-30T19:32:26.984-07:00

En 1926 y 1927 la Northern Pacific recibe 12 locomotoras de ALCO las cuales fueron diseñadas para suplir dos requerimientos específicos: una era la de eliminar la doble tracción en trenes de pasajeros y la otra era la de usar carbón de bajo rendimiento de las minas de Rosebud, Montana que era propiedad del ferrocarril. Para cumplir con el primer requerimiento se necesitaban ocho ruedas motrices y

Fabianhttp://www.blogger.com/profile/17294551332385415261noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8668940055698990665.post-52491048419408915522011-05-09T16:00:00.000-07:002011-05-09T16:09:14.560-07:00

Locomotora Nº 3, rodado 0-6-0 T. Fabricada por Borsig, nº 8262, del año 1905, trocha 1676. Se encuentra como mnumento en la Base Naval de Puerto Belgrano. Fuente y agradecimiento: Fundacion Museo Ferroviario.Fotografia y agradecimiento: Pablo Bohn.

Fabianhttp://www.blogger.com/profile/17294551332385415261noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8668940055698990665.post-20924862384774775572011-04-05T18:44:00.000-07:002011-04-05T18:51:11.707-07:00

Locomotora rodado 0-4-0 WT, fabricada por Orenstein & Koppel, nº 1696, del año 1906. Pertenecio al Fc El Dorado de trocha 600. Se encuentra en la estacion de Posadas. Fuente y agradecimiento: Fundacion Museo Ferroviario.Fotografias: Alejandro Braulke.

Fabianhttp://www.blogger.com/profile/17294551332385415261noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8668940055698990665.post-27509761906610999642011-02-23T15:14:00.001-08:002011-02-23T15:21:10.873-08:00

Locomotora Nº 937 (arbitrario), rodado 0-4-0 WT. Fabricada por Orenstein & Koppel, nº 13007, del año 1937. Se encuentra preservada en el Servicio Penitenciario Federal de la ciudad de La Plata. Fuente y agradecimiento: Fundacion Museo Ferroviario.Fotografias: Fabian Pesikonis.

Fabianhttp://www.blogger.com/profile/17294551332385415261noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8668940055698990665.post-63546039753595558482011-01-29T18:47:00.000-08:002011-01-29T19:02:54.689-08:00

Locomotora Clase 12E, Nº 3913, rodado 4-6-2 /4-4. Fabricada por Vulcan Foundry nº 3899, del año 1926. Se encuentra en la estacion Ingeniero White, como monumento al Genaral Pueyrredon. Fuente y agradecimiento: Fundacion Museo Ferroviario.Fotografias: Fabian Pesikonis.

Fabianhttp://www.blogger.com/profile/17294551332385415261noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8668940055698990665.post-77641353595070059542011-01-11T15:01:00.000-08:002011-01-11T15:08:06.457-08:00

Locomotora Clase IV, Nº 2528, rodado 0-6-0 ST, fabricada por North British nº 17544 del año 1906. Se encuentra preservada en la estacion San Luis. Fuente y agradecimiento: Fundacion Museo Ferroviario.Fotografias y agradecimiento: Daniel Virue.

Fabianhttp://www.blogger.com/profile/17294551332385415261noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8668940055698990665.post-22881456964956311112010-12-12T15:05:00.000-08:002010-12-12T15:10:20.511-08:00

BASAVILBASO. Guinches G 265, fabricados por J. Boot & Bro´s LTD, de Inglaterra, aproximadamente del año 1926. Fotografias: Fabian Pesikonis.

Fabianhttp://www.blogger.com/profile/17294551332385415261noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8668940055698990665.post-23490569655214960492010-11-25T14:46:00.000-08:002010-11-25T14:51:54.911-08:00

Locomotora Clase IV, Nº 2504, rodado 0-6-0 ST. Fabricado por Hunslet, nº 985, del año 1909. Se encuentra preservada en la estacion Huinca Renanco. Fuente y agradecimiento: Fundacion Museo Ferroviario.Fotografias y agradecimiento: Ruben Sagristani.

Fabianhttp://www.blogger.com/profile/17294551332385415261noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8668940055698990665.post-26526131657497871182010-11-04T08:39:00.001-07:002010-11-04T09:17:02.617-07:00

Locomotora rodado 0-4-0 WT. Fabricada por Orenstein & Koppel, nº 12861, del año 1936, trocha 600mm. Pertenecio al Gruen y Bilfinger, const diques. Se encuentra actualmente preservada en la estacion de Trelew. Fuente y agradecimiento: Fundacion Museo Ferroviario.Fotografias: Antonio Picone.

Fabianhttp://www.blogger.com/profile/17294551332385415261noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8668940055698990665.post-57591110782817591832010-10-11T18:48:00.000-07:002010-10-11T18:59:02.398-07:00

Locomotora Nº 5, rodado 0-4-0, fabricada por Orenstein & Koppel nº 6297 del año 1913. Se encuentra en las inmediaciones de la estacion Malagueño. Fotografias y agrdecimiento: Ruben Sagristani.

Fabianhttp://www.blogger.com/profile/17294551332385415261noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8668940055698990665.post-34316988913844832802010-09-24T16:07:00.000-07:002010-09-24T16:16:01.341-07:00

Locomotore Clase IV, Nº 2505, rodado 0-6-0 ST. Fabricada por Hunslet, nº 986, del año 1909. Se encuentra expuesta en inmediaciones de la estacion Caseros. Fuente y agradecimiento: Fundacion Museo Ferroviario.Fotografias: gentileza de Daniel Virue.

Fabianhttp://www.blogger.com/profile/17294551332385415261noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8668940055698990665.post-55765343999496827432010-09-13T16:17:00.001-07:002010-09-13T16:25:29.183-07:00

Locomotora Clase 8D, rodado 2-6-2 T, Nº 3166. Fabricada por North British nº 23157, del año 1925. Se encuentra en el deposito de Tolosa, perteneciente al Ferroclub Argentino. Fuente y agradecimiento: Fundacion Museo Ferroviario.Fotografias: Fabian Pesikonis.

Fabianhttp://www.blogger.com/profile/17294551332385415261noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8668940055698990665.post-90968592135579316832010-09-07T15:57:00.000-07:002010-09-07T16:03:00.234-07:00

Locomotora Clase 15B, Nº 1567, rodado 4-8-0/4-4. Fabricada por Vulcan Foundry nº 5634, del año 1948. Se encuentra en el deposito de Mechita, perteneciente al Ferroclub Chivilcoy. Fuente y agradecimiento: Fundacion Museo Ferroviario.Fotografia: Fabian Pesikonis.

Fabianhttp://www.blogger.com/profile/17294551332385415261noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8668940055698990665.post-83985756675842136962010-08-14T17:11:00.000-07:002010-08-14T17:20:08.703-07:00

Locomotora Nº 658, rodado 0-6-0 T. Fabricada por Orestein & Koppel, nº 3589, del año 1909. Trocha 600 mm (MNF Nº 651). Actualmente en el predio del Ferroclub en la sede de Lynch. Fuente y agradecimiento: Fundacion Museo Ferroviario.Fotografias: Fabian Pesikonis.

Fabianhttp://www.blogger.com/profile/17294551332385415261noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8668940055698990665.post-2275093194435534422010-07-31T20:26:00.000-07:002010-07-31T20:34:36.238-07:00

Locomotora Nº 3010, rodado 2-10-0/4-4. Fabricada por Henschel, nº 28659 del año 1952. Se encuentra en el predio de la estacion mencionada. Cabe aclarar que ante la imposibilidad de identificar adecuadamente dicha unidad, he tomado, arbitrariamente, a la que posee no farol, como representante de este numero. Fuente y agradecimiento: Fundacion Museo Ferroviario.Fotografias: Fabian Pesikonis.

Fabianhttp://www.blogger.com/profile/17294551332385415261noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8668940055698990665.post-62613291154468257152010-07-18T10:07:00.000-07:002010-07-18T10:26:00.829-07:00

Locomotora Nº 3009, rodado 2-10-0/4-4. Fabricada por Henschel, nº 28658 del año 1952. Se encuentra en el predio de la estacion mencionada. Cabe aclarar que ante la imposibilidad de identificar adecuadamente dicha unidad, he tomado, arbitrariamente, a la que posee farol, como representante de este numero.

Fabianhttp://www.blogger.com/profile/17294551332385415261noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8668940055698990665.post-26728979960590018052010-07-09T16:52:00.001-07:002010-07-09T16:58:08.242-07:00

Locomotora Clase N, Nº 222, rodado 4-6-0/4-4. Fabricada por North British nº 19208 del año 1910. Se encuentra en la costanera de dicha ciudad en un estado deprorable. Fotografias: fabian Pesikonis.Fuente y agradecimiento: Fundacion Museo Ferroviario.

Fabianhttp://www.blogger.com/profile/17294551332385415261noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8668940055698990665.post-11466219043490932902010-06-29T19:18:00.000-07:002010-06-29T19:25:49.393-07:00

Locomotora clase V, Nº 85, rodado 2-6-0/4-4. Fabricada por Hinaut nº 1584 del año 1910. Se encuentra en el deposito de locomotoras de Concepcion del Uruguay. Estaba reservada para el "futuro" Museo Nacional Ferroviario. Fuente y agradecimiento: Fundacion Museo Ferroviario.Fotografias: Fabian Pesikonis.

Fabianhttp://www.blogger.com/profile/17294551332385415261noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8668940055698990665.post-72313072863362412402010-06-20T18:20:00.001-07:002010-06-20T18:30:08.715-07:00

Locomotora Nº 3014, rodado 2-10-0 /4-4. Fabricada por Henschel nº 28663, del año 1952. Se encuentra en el deposito de locomotoras de Concepcion del Uruguay.Claro cartel puesto por el "dueño". Fuente y agradecimiento: Fundacion Museo Ferroviario.Fotografias: Fabian Pesikonis.

Fabianhttp://www.blogger.com/profile/17294551332385415261noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8668940055698990665.post-46358412218845979042010-06-12T18:09:00.001-07:002010-06-12T18:17:43.141-07:00

Locomotora Nº 658, rodado 4-6-0 /4-4. Fabricada por Hunslet nº 1332, del año 1919. Se encuentra actualmente en el Museo Ferroviario en Retiro. Anteriormente en el policlinico Ferroviario, tambien en la zona de Retiro-Puerto Nuevo. Trocha 600 mm. Fuente y agradecimiento: Fundacion Museo Ferroviario.çFotografias: Fabian Pesikonis.

Fabianhttp://www.blogger.com/profile/17294551332385415261noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8668940055698990665.post-13613784023444319712010-06-05T17:55:00.001-07:002010-06-05T18:03:17.318-07:00

Locomotora Nº 77, rodado 0-4-0 T. Fabricada por Orenstein & Koppel nº 11206 del año 1926. Actualmente se encuentra en el Zoo de Lujan, antes hotel Bremen Villa General Belgrano, Cordoba. Ex-José Minetti, Malagueño cementos. Fotografia: Fabian Pesikonis.Fuente y agradecimiento: Martin Murray.

Fabianhttp://www.blogger.com/profile/17294551332385415261noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8668940055698990665.post-69781396606811582242010-06-01T18:25:00.001-07:002010-06-01T18:31:33.121-07:00

Locomotora Nº 2, rodado 0-6-0T. Fabricada por Orenstein & Koppel nº 12027, del año 1929. Se encuentra preservada y en funcionamiento en el Ferroclub Escalada. Trocha 1676 mm. Fuente y agradecimiento: Fundacion Museo Nacional Ferroviario.Fotografias: Fabian Pesikonis.

Fabianhttp://www.blogger.com/profile/17294551332385415261noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8668940055698990665.post-51905726500153115652010-05-27T15:31:00.000-07:002010-05-27T15:39:29.553-07:00

Locomotora s/n, rodado 0-4-0T. fabricada por Orenstein & Koppel nº 1690 del año 1905. Pertenecio a la empresa Noceti & Martini. Trocha 600 mm. Se encuentra expuesta en una confiteria en la ciudad de Cordoba. Fuente y agradecimiento: Martin Murray - Bristol- UK.Fotografias: Fabian Pesikonis.

Fabianhttp://www.blogger.com/profile/17294551332385415261noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8668940055698990665.post-73087837575217134722010-05-15T10:37:00.001-07:002010-05-15T10:43:50.864-07:00

Locomotora rodado 0-6-0 WT, Nº (?), fabricada por Orenstein Koppel nº 4011 de 1910. 600 mm. Se encuentra expuesta en el Museo del Penal en Ushuaia.Fuente y agradecimiento: Fundacion Museo Ferroviario.Fotografias y agradecimiento: Daniel Virue.

Fabianhttp://www.blogger.com/profile/17294551332385415261noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8668940055698990665.post-5232609307673987042010-05-08T14:27:00.001-07:002010-05-08T14:34:21.951-07:00

Locomotora Nº 5, rodado 0-6-0 T. Fabricada por Orenstein & Koppel, nº10852 del año 1927. Se encuentra expuesta en salinas del Bebedero - Cia Introductora S.A. ( Dos Anclas). 750 mm. Fuente y agradecimiento: Fundacion Museo Ferroviario.Fotografias y agradecimiento: Daniel Virue - Daniel Bravo.

Fabianhttp://www.blogger.com/profile/17294551332385415261noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8668940055698990665.post-80468894516989861712010-04-29T16:22:00.000-07:002010-04-29T16:32:01.412-07:00

Locomotora Clase 12G, Nº 3880 (Yaguar), rodado 4-6-0/4-4. Fabricante: Beyer Peacock nº 4753 / FCS nº 3647 del año 1938. Se encuentra preservada frente a la estacion Lujan. Fuente y agradecimiento: Fundacion Museo Ferroviario.Fotografias: Fabian Pesikonis.

Fabianhttp://www.blogger.com/profile/17294551332385415261noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8668940055698990665.post-82588460741355101272010-04-23T17:42:00.000-07:002010-04-23T17:51:07.654-07:00

Locomotora Clase , Nº 1, rodado 2-2-0 ST. fabricada por E. B. Wilson nº 571 del año 1856. Se encuentra preservada en el Museo del Transporte de la ciudad de Lujan. Fotografias: Fabian Pesikonis.Fuente y agradecimiento: Fundacion Museo Ferroviario.

Fabianhttp://www.blogger.com/profile/17294551332385415261noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8668940055698990665.post-28819510850840531872010-04-17T19:10:00.001-07:002010-04-17T19:15:07.871-07:00

Locomotora Clase II, Nº 1520, rodado 4-6-2 / 4-4. Fabricada por North British nº 19366, del año 1911. Emplazada como monumento en la estacion Vicuña Mackena. Fuente y agradecimiento: Fundacion Museo Ferroviario.Fotografias y agradecimiento: Daniel Virue.

Fabianhttp://www.blogger.com/profile/17294551332385415261noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-8668940055698990665.post-30595977853146979032010-04-11T16:27:00.001-07:002010-04-11T16:38:51.784-07:00

Locomotora Clase VI Nº 2529, rodado 0-6-0 ST, fabricada por North British nº 17545. Emplazada como monumento en la estacion Chacabuco.Obs: Con la clasica muestra de mediocridad argentina, para con los monumentos en el Pais. Fuente y agradecimiento: Fundacion Museo Ferroviario.Fotografias: Fabian Pesikonis.

Fabianhttp://www.blogger.com/profile/17294551332385415261noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8668940055698990665.post-24270327785147449022010-04-06T15:03:00.000-07:002010-04-06T15:08:34.191-07:00

Locomotora Clase X, rodado 2-6-2 / 4-4. Fabricada por Swiss L.M. nº 2023 del año 1909. Se encuentra como monumento en la estacion Arroyito. Fuente y agradecimiento: Fundacion Museo Ferroviario.Fotografias: Ruben Sagristani.

Fabianhttp://www.blogger.com/profile/17294551332385415261noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8668940055698990665.post-35699789350911389492010-03-31T14:56:00.000-07:002010-03-31T15:03:58.331-07:00

Locomotora Clase 6B, Nº 46, rodado 4-4-0 / 6, fabricada por Beyer Peacock nº 3180, del año 1890. Se encuentra emplazada como monumento en la estacion Mar del Plata. Fuente y agradecimiento: Fundacion Museo Ferroviario.Fotografias: Fabian Pesikonis.

Fabianhttp://www.blogger.com/profile/17294551332385415261noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8668940055698990665.post-13106038711039300332010-03-23T16:18:00.001-07:002010-03-23T16:24:11.789-07:00

Locomotora Clase 10B, Nº 1086, rodado 4-6-0 / 4-4. Fabricada por Baldwin nº31154, del año 1907 . Se encuentra expuesta como monumento en la plaza, frente a la estacion de Marcos Paz. Fuente y agradecimiento: Fundacion Museo Ferroviario.Fotografias: Fabian Pesikonis.

Fabianhttp://www.blogger.com/profile/17294551332385415261noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8668940055698990665.post-68824252676724841822010-03-18T14:28:00.000-07:002010-03-18T14:36:59.341-07:00

Locomotora Clase 8A, Nº 3333, rodado 2-6-2 T. Fabricada por North British nº 17136 del año 1905. Se encuentra expuesta en la estacion Ranelagh. (Asoc Amigos de la Estacion). Fuente y agradecimiento: Fundacion Museo Ferroviario.Fotografias: Fabian Pesikonis.

Fabianhttp://www.blogger.com/profile/17294551332385415261noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8668940055698990665.post-19556901611014739312010-03-13T06:40:00.001-08:002010-03-13T06:47:00.943-08:00

Locomotora Nº 424, rodado 0-6-0 T, Fabricada por Manning Wardle nº 1351, del año 1897. Ex-Puerto de la Capital, trocha 1676. Se encuentra como monumento en aquella ciudad. Fuente y agradecimiento: Fundacion Museo Ferroviario.Fotografia: Antonio Picone.

Fabianhttp://www.blogger.com/profile/17294551332385415261noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8668940055698990665.post-57792232847663854242010-03-07T08:01:00.000-08:002010-03-07T08:17:39.247-08:00

Locomotora Clase V, Nº 81, rodado 2-6-0 /4-4. Fabricada por Hainaut nº1580 del año 1910. Se encuentra expuesta en el museo local, Gualeguychu.Dice Presidente Derqui en tren (blog):Dejò de prestar servicios en 1981 con 1.800.000 km. El primer objetivo era conseguir la Locomotora a vapor Nº 85, la última que circuló en los grandes ferrocarriles argentinos y lo hizo entre Gualeguay –Parera–

Fabianhttp://www.blogger.com/profile/17294551332385415261noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8668940055698990665.post-24272794361466052402010-03-03T16:03:00.000-08:002010-03-03T16:08:33.755-08:00

Locomotora clase XII, Nº 4664, rodado 4-6-2 / 4-4. Fabricada por ALCo nº 61457 del año 1919. Se encuentra como monumento en una plaza de la ciudad de Balnearia Cordoba. Fotografia: Ruben Sagristani.Fuente y agradecimiento: Fundacion Museo Ferroviario.

Fabianhttp://www.blogger.com/profile/17294551332385415261noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8668940055698990665.post-64755855523995601532010-02-26T14:23:00.000-08:002010-02-26T14:31:12.402-08:00

Locomotora Clase 8A, Nº 3341, rodado 2-6-2T. Fabricada por North British nº 17144. prestaba un servicio turistico en Mar del Plata a cargo de FERROBAIRES. La encontre este fin de semana en la estacion General Guido, tal cual se ve en la foto. Desconozco su condicion. Fotografias: Fabian Pesikonis

Fabianhttp://www.blogger.com/profile/17294551332385415261noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8668940055698990665.post-13659342249114306172010-02-19T17:51:00.000-08:002010-02-19T17:59:38.414-08:00

Locomotora Clase SS4, rodado 0-6-0T. Fabricado por Beyer Peacock nº 6028, del año 1921. Se encuentra como monumento en la estacion Rueda, Santa Fe. Fotografias: Fabian Pesikonis.Fuente y agradecimiento: Fundacion Museo Ferroviario.

Fabianhttp://www.blogger.com/profile/17294551332385415261noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8668940055698990665.post-17600040637795368182010-02-17T13:52:00.001-08:002010-02-17T14:06:04.228-08:00

Locomotora 2-8-0 del RPB Serie B, nros. 111 a 115. Fabricadas en 1929 por Societé Alsacienne de Constructions Mécaniques (SACM), de Graffenstaden (Bs – Rhin, Francia). Fotografia, texto y agradecimiento: Hector Guerreiro.

Fabianhttp://www.blogger.com/profile/17294551332385415261noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8668940055698990665.post-26856213937886559732010-02-11T15:44:00.000-08:002010-06-17T18:09:00.800-07:00

Locomotora Clase I, Nº 121, rodado 2-8-0/4-4. Fabricada por North British Locomotive Company - Glasgow, nº 19778 del año 1912. Del ex-BAP, luego ferrocarril General San Martin.Actualmente se encuentra dentro de un galpon en buenas condiciones y de marcha. Prestaba un servicio turistico entre Bariloche y Los Juncos, servicio este brindado por la empresa T.E.A. s.a.. El servicio se encuentra

Fabianhttp://www.blogger.com/profile/17294551332385415261noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-8668940055698990665.post-12147206149168591182010-01-28T06:52:00.000-08:002010-01-28T07:00:19.038-08:00

Locomotora Clase C6a, Nº 681, rodado 2-8-0/4-4. Fabricada por North British nº 17607, del año 1907. Se encuentra como monumento en la estacion Rio Tercero. Fotografias y agradecimiento: Jose Soria - Ruben Sagristani.Fuente y agradecimiento: Fundacion Museo Ferroviario.

Fabianhttp://www.blogger.com/profile/17294551332385415261noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8668940055698990665.post-26602424251087489872010-01-22T08:30:00.001-08:002010-01-22T08:36:46.422-08:00

Locomotora clase IV, Nº 2502, rodado 0-6-0 ST. Fabricada por Hunslet nº 983, del año 1909. Se encuentra emplazada como monumento en Villa Mercedes, San Luis. Fotografias: Ruben Sagristani.Fuente y agradecimiento: Fundacion Museo Ferroviario.

Fabianhttp://www.blogger.com/profile/17294551332385415261noreply@blogger.com4tag:blogger.com,1999:blog-8668940055698990665.post-89141050337626196332010-01-14T15:27:00.000-08:002010-01-14T15:37:05.532-08:00

Una locoténder, de la Clase 8C, la Nº 3487 protagonizó en Ingeniero White, un singular accidente. A la 12,45 horas, del sábado 15 de febrero de 1964, en forma sorpresiva, la locomotora mencionada, comenzó a avanzar desde el lugar en que minutos antes habìa sido detenida. Tomando velocidad en forma progresiva, avanzó por los rieles hasta tomar la vía Nº 1, del muelle de los elevadores de chapa.

Fabianhttp://www.blogger.com/profile/17294551332385415261noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8668940055698990665.post-50657246181079717952010-01-08T09:52:00.001-08:002010-01-08T10:04:09.749-08:00

Locomotora Ps-4, construida por la casa Baldwin en 1923.Caracteristicas tecnicas.Southern Railway.SOO Line.

Fabianhttp://www.blogger.com/profile/17294551332385415261noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-8668940055698990665.post-68292770400867733332010-01-04T09:08:00.001-08:002010-01-04T09:16:17.484-08:00

Locomotora Clase 11B, Nº 4154, rodado 2-8-0/4-4, fabricada por North British nº 20532 del año 1914. Se encuentra en la estacion de Tres Arroyos, en un lamentable estado de conservacion. (2008). Fuente y agradecimiento: Fundacion Museo Ferroviario.Fotografias: Fabian Pesikonis.

Fabianhttp://www.blogger.com/profile/17294551332385415261noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8668940055698990665.post-51245512790060747792009-12-27T04:48:00.001-08:002009-12-27T04:53:53.161-08:00

Locomotora Nº 3, rodado 2-6-0/6. Construida por Beyer Peacock 2964, del año 1888. Emplazada actualmente frente a la estacion de Puerto Madryn. De trocha 1 metro, pertenecio al Ferrocarril Central del Chubut. Fotografia y agradecimiento: Antonio Picone.Fuente: Fundacion Museo Ferroviario.

Fabianhttp://www.blogger.com/profile/17294551332385415261noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8668940055698990665.post-49273601992576710622009-12-19T16:37:00.000-08:002011-05-30T19:36:24.035-07:00

Locomotora clase 2900, Nº 2926, Fabricada por Baldwin nº 69814, del año 1944. Perteneciente a Atchison, Topeka & Santa Fe, se halla preservada en Coronado Park - Albuquerque - New Mexico.Caracteristicas.Fotografias con sus respectivos creditos.

Fabianhttp://www.blogger.com/profile/17294551332385415261noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-8668940055698990665.post-29274885951533402202009-12-13T13:47:00.000-08:002009-12-13T13:56:20.987-08:00

Locomotora Nº 3337, rodado 2-6-2 T. Clase 8A, fabricada por North British 17140, del año 1905.Esta locomotora formó parte de los festejos de los 100 años de la llegada del tren a Bahia Blanca, en 1984. Iba a la cabeza del tren que se formó como homenaje y por supuesto echaba humo. Para esa época la usaban de caldera fija en White. En los 90 quedó depredada (que raro no), después FEPSA la puso en

Fabianhttp://www.blogger.com/profile/17294551332385415261noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8668940055698990665.post-91437674966148835892009-12-06T06:48:00.001-08:002009-12-06T07:03:28.207-08:00

Lamentable estado en que se encuentra esta locomotora, al igual que la estacion. Curiosa forma de conservacion de un pueblo que se vanagloria diciendo ser cuna de la historia y la tradicion. Sugiero aplicarse la vacuna antitetanica para su visita.Locomotora clase SS5, Nº 561, rodado 0-6-2 T. Fabricada por North British 23755 del año 1928 y que se encuentra "expuesta" en el predio de la estacion

Fabianhttp://www.blogger.com/profile/17294551332385415261noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-8668940055698990665.post-1232352318559052332009-12-02T14:41:00.000-08:002009-12-02T15:09:30.537-08:00

Locomotora Nº 3351, rodado 2-6-2 T. Clase 8A, fabricada por North British 17293 del año 1906. Se encuentra actualmente en el Museo regional de Ayacucho en la provincia de Buenos Aires. Fotografia. Fabian Pesikonis Fuente: Fundacion Museo Ferroviario

Fabianhttp://www.blogger.com/profile/17294551332385415261noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8668940055698990665.post-81506793068703963472009-11-21T07:45:00.000-08:002009-11-21T07:49:53.176-08:00

Fabricante: Mitsubishi (Japón)Año 1956 - Serie 101/110 Total 10Año 1964 - Serie 111/120 Total 10 Trocha: 0,750 m Disposición de ruedas: 2-10-2 (tipo Santa Fe)Peso: Locomotora vacía 43.000 kgPeso: Locomotora en servicio 48.000 kgPeso: Adherente 38.000 kg Peso: tender vacío 15.500 kg.Peso: tender en servicio 38.000 kgCapacidad: Agua 10,500 m3Capacidad: Carbón 12.000 kg. Fotografia y agradecimiento:

Fabianhttp://www.blogger.com/profile/17294551332385415261noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8668940055698990665.post-18677554020605728292009-11-13T13:47:00.000-08:002009-11-13T13:54:11.372-08:00

Locomotora Clase 12K, rodado 4-6-2 4-4. fabricada por Vulcan Foundry 4818 del año1938. Tambien se encuentra en el Museo Ferroviario de Tandil.Fotografia: Fabian PesikonisFuente: Fundacion Museo Ferroviario.

Fabianhttp://www.blogger.com/profile/17294551332385415261noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8668940055698990665.post-18851311508170181832009-11-05T17:29:00.000-08:002009-11-05T17:36:39.788-08:00

Locomotora clase I, Nº 205, rodado 4-6-0 4-4. Fabricada por Baldwin (27221). Del año 1906, se encuentra en los galpones proximos a la estacion Basavilbaso, Entre Rios. Fotografias y agradecimiento: Daniel Virue y Daniel Bravo de Presidente Derqui en tren (BLOG) Fuente: Fundacion Museo Ferroviario

Fabianhttp://www.blogger.com/profile/17294551332385415261noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8668940055698990665.post-90091878649790273672009-10-29T14:11:00.000-07:002009-10-29T14:23:13.293-07:00

Locomotora Nº 4114, rodado 2-8-0 4-4. Clase 11b, fabricada por Beyer Peacock 5695, del año 1913. Se encuentra en el predio del Museo Ferroviario de Tandil. Sin poder identificarla adecuadamente, pues el horario de Museo es poco apropiado, o esta cerrado la mayoria de las veces, impidiendo una visita adecuada. Fotografia: Fabian Pesikonis.

Fabianhttp://www.blogger.com/profile/17294551332385415261noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8668940055698990665.post-49980587087142882962009-10-19T16:32:00.000-07:002009-10-19T16:39:07.824-07:00

Locomotora Nº11, rodado 0-6-0 T, fabricada por Orestein & Koppel 9414, del año 1920. Pertenecio al Ingenio Ledesma, de trocha 1ooo. Particular. AgradecimientosFotografias: Ruben SagristaniFuente: Fundacion Museo Ferroviario

Fabianhttp://www.blogger.com/profile/17294551332385415261noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-8668940055698990665.post-24603005871499774472009-10-12T17:31:00.001-07:002009-10-12T17:37:42.630-07:00

Locomotora Clase IV, Nº 2701, rodado 0-6-0 ST. Fabricada por Kerr Stuart 947, del año 1906. Se encuentra emplazada en la estacion Rufino. Fuente y agradecimiento: Fundacion Museo Ferroviario.Fotografia: Fabian Pesikonis.

Fabianhttp://www.blogger.com/profile/17294551332385415261noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8668940055698990665.post-72189540689654444302009-10-08T18:27:00.001-07:002009-10-08T18:55:38.953-07:00

Al hablar de locomotoras a vapor enseguida uno trae a la mente esos monstruos negros, sucios, demostrando su oficio y forma de desarrollarlos. Pensar en colores, imposible, con un poco de buena voluntad, bueno. Igual sale de los estandares, lisa y llanamente serian feas, tal vez una pallasada. Veamos algunas: ribeteadas, para entrar en tema y que no sea tan chocante, ej nuestro RFIRT. Luego si de

Fabianhttp://www.blogger.com/profile/17294551332385415261noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8668940055698990665.post-41940992993137886782009-10-01T15:53:00.001-07:002010-01-12T07:25:57.341-08:00

Locomotora Clase A, Nº 43, rodado 0-6-0 4, fabricada por Neilson 3872, del año 1890. Expuesta como monumento en la estacion Basavilbaso, Entre Rios. Fotografia: Fabian PesikonisFuente: Fundacion Museo Nacional Ferroviario.

Fabianhttp://www.blogger.com/profile/17294551332385415261noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-8668940055698990665.post-3305329135869662812009-09-27T18:10:00.000-07:002009-12-20T04:57:25.557-08:00

Clase King Arthur 4-6-0.Datos tecnicosChurch Fenton Bank, Yorkshire.

Fabianhttp://www.blogger.com/profile/17294551332385415261noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8668940055698990665.post-7971887209650721792009-09-22T18:26:00.001-07:002009-09-22T18:34:14.629-07:00

Locomotora Clase B11, rodado 4-6-0 4-4, Nº 453 fabricada por Kerr Stuart 1136, del año 1910. Ex Ferrocarril Gral. Belgrano. Se encuentra como monumento en la estacion La Rioja. AgradecimientosFotografia: Ruben Sagristani.Fuente: Fundacion Museo Nacional Ferroviario.

Fabianhttp://www.blogger.com/profile/17294551332385415261noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8668940055698990665.post-41046183794824427792009-09-15T19:58:00.000-07:002010-02-17T14:04:55.762-08:00

Las maquinas del FCRPB fueron construidas en base a dimensiones metricas, a diferencia de las otras lineas de trocha ancha, que eran en pulgadas. En 1948 se las transfiere al Mitre y se renumeran y conservan solo las clase C (2001 al 06).Extracto: Revista Todo Trenes - Richard Campbell.Restos de la Borsig 6310, clase SB1, 0-8-0 T Nº 2006, del año 1907. Emplazados en Campana, en un espectacular

Fabianhttp://www.blogger.com/profile/17294551332385415261noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8668940055698990665.post-28901983920344865002009-09-11T16:51:00.000-07:002009-09-11T16:59:42.312-07:00

Locomotora clase 7B, Nº 3096, de rodado: 2-6-0 6, fabricada por Beyer Peacock 4257. Erigido como monumento en la estacion Carmen de Patagones.Muchisimas gracias por la fotografia a Antonio Picone.2-6-0 6, Nº 3096.Nº 3096, ampliada.Fotografia: Antonio PiconeFuente: Fundacion Museo Ferroviario.

Fabianhttp://www.blogger.com/profile/17294551332385415261noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8668940055698990665.post-71686004121057784422009-08-31T18:28:00.000-07:002009-10-01T16:07:58.770-07:00

Hacia fines de 1913 el entonces Ferrocarril Sud recibía las primeras locomotoras 11B, clase que llegaríaa sumar 100 unidades además de otras cinco que "quedaron" en Europa. Junto a las similares clases 11 y 11A y gracias a su bajo peso por eje (12 toneladas) que les permitía circular por toda la red, formaronla columna vertebral del movimiento de cargas del Ferrocarril Sud. Estas primeras 11B se

Fabianhttp://www.blogger.com/profile/17294551332385415261noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8668940055698990665.post-85593593981539354492009-08-20T18:36:00.000-07:002009-10-01T16:08:35.710-07:00

Locomotora 11B del Ferrocarril Sud, Nº 4161. estuvo abandonada en la estacion Olavarria, hasta que fue comprada por un particular y expuesta para la propaganda de un hotel local.Fabricada por Vulcan FoundryNUMEROS: 4161 al 4200CANTIDAD: 40AÑO: 1914LINEA: FERROCARRIL SUDDESCRIPCION: CARGAPOTENCIA: S/DTIPO: 2-8-0PESO EN SERV.: 106.418kg.PESO VACIA: 78.794kg.LARGO TOTAL: 17.772mmALTO:

Fabianhttp://www.blogger.com/profile/17294551332385415261noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8668940055698990665.post-18652280420818130042009-08-14T16:51:00.001-07:002009-10-01T16:09:26.861-07:00

En la Plaza de la Estación de Ferrocarril de Escobar, se encuentra expuesta esta antigua locomotora a vapor. Fue construida en Newcastle, Inglaterra en el año 1912 para el Ferrocarril Central Argentino (hoy línea Mitre) por la empresa constructora Robert Stephenson & Co Ltd. Esta máquina de rodado 2-8-2 y con un peso, considerando combustible y agua, de 85 toneladas, recorría este ramal

Fabianhttp://www.blogger.com/profile/17294551332385415261noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8668940055698990665.post-9675304159626900662009-08-03T15:58:00.001-07:002009-12-20T04:57:50.098-08:00

Castle Class 4-6-0.Datos tecnicos. Nº 4079 Tunel Tackley, setiembre 1974. Fuente: The concise ilustrated book of steam trains. Edited by D. Avery.

Fabianhttp://www.blogger.com/profile/17294551332385415261noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8668940055698990665.post-17259968187833672632009-07-24T15:19:00.000-07:002009-12-20T04:58:19.467-08:00

Clase A1 4-6-2.Datos tecnicos.Steamtown Museum Carnforth.

Fabianhttp://www.blogger.com/profile/17294551332385415261noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8668940055698990665.post-78241704689177079262009-07-15T15:04:00.001-07:002009-12-20T05:03:24.493-08:00

Ferrocarril Sud (FCS). 4 cilindros compound 4-6-0. De principios de siglo XX.Ferrocarril Buenos Aires y Rosario, (FCBAR). 2 Cilindros compound 4-6-0.

Fabianhttp://www.blogger.com/profile/17294551332385415261noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-8668940055698990665.post-18619819691548798552009-07-03T13:59:00.000-07:002011-05-30T19:34:08.321-07:00

La clase 9000 de Union Pacific era una clase 88 4-12-2 locomotoras de vapor construidas por Alco entre 1926 y 1930.UP Class 9000.Caracteristicas.UP 4-12-2 9000.

Fabianhttp://www.blogger.com/profile/17294551332385415261noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8668940055698990665.post-47561746657291570182009-06-24T17:03:00.000-07:002011-05-30T19:35:06.265-07:00

K-36 2-8-2 construida por ALCo en 1923. Trocha de 3ft: 914 mm. Actualmente fueron renombradas con Cumbres y Toltec Scenic Railroad.Datos tecnicos.Foto de William Diehl. Fuente: The concise ilustrated book of steam trains. Edited by D. Avery.

Fabianhttp://www.blogger.com/profile/17294551332385415261noreply@blogger.com0